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フレアとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  eKワゴン
VS
4.9万円192万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 1896
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オーディオ/シートヒーター/HYBRID/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS アフターメンテナンス対応/キーレス/スマートキー/ベンチシート

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ フレア 660 XS 社外ナビ ETC スマートキープッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ シートヒーター USB 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット 電動格納ミラー アイドリングストップ CD オートエアコン 盗難防止装置 助手席エアーバック キーレス

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD 4WDターボ ハイブリッド オートマ ワンオーナー ナビテレビ エンジンスターター アルミホイール LED スマートキー パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 2年保証 CVT オーディオ オートエアコン シートヒーター ETC 電動格納ミラー エンジンスターター キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 XS ワンオーナー 禁煙車 スマートキー CD アルミホイール

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 バックカメラ ドラレコ キーレース オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.2万円

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    55.8万円

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    57.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ ETC Bカメラ アイドリングストップ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.8万円

関東
119
57.4万円
関西
74
62.9万円
東海
55
58.5万円
北海道
25
70.2万円
九州
102
61万円
東北
55
80万円
北陸・甲信越
64
83.8万円
中国
87
55.9万円
四国
19
58.1万円
地域別台数
関東
348
64.3万円
関西
218
63.6万円
東海
284
82万円
北海道
133
57.4万円
九州
254
67.2万円
東北
214
77.9万円
北陸・甲信越
211
74.8万円
中国
153
73.1万円
四国
81
68.7万円

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マツダ  フレア   三菱  eKワゴン
117.7万円192.4万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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