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アルトとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  ラピュタ
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円29万円
ラピュタの相場表を見る
4364 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 E II 検R9/5 タイミングチェ-ン ETC 社外アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 ABS 純正オーディオ ETC車載器

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ アルト 660 VS 

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキセーフティーサポート リヤコーナーセンサー リモコンドアロック シートヒーター マニュアルエアコン 走行距離約9000キロ オーディオレス オートライト

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ETC・社外ナビ・バックカメラ・CD再生・Wエアバッグ・パワステ・エアコン/クーラー・キーレス・MTモード付き・5AGS車

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)キーレスエントリー ABS 衝突安全ボディー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 修復歴無し 保証付 ケンウッドSDナビ・フルセグTV ケンウッドフロントツイーター ケンウッド前後ドライブレコーダー 社外ETC 社外レーダー探知機 純正RECAROシート キセノンライト 純正15インチAW

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト F セーフティサポート装着車 

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    26万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
1031
75.5万円
関西
526
67.1万円
東海
514
72.2万円
北海道
291
77万円
九州
607
67.8万円
東北
444
75.4万円
北陸・甲信越
444
74.2万円
中国
338
72.5万円
四国
169
64.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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アルトとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  ラピュタ
94.4万円170万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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