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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
103.9万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 129.3万円368万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
846 中古車掲載台数 52
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 法定整備付 ナビ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth対応 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 2カメドラレコ ETC ナビ 360°モニター シートヒーター 運転席電動シート

    本体価格
    224万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV 全方位カメラ クルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ディーゼル車 障害物センサースマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンキープアシスト AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション レーンアシスト オートライト 全方位モニ

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バーガンディレザーPKG 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 認定U 360°カメラ ETC ドライブレコーダー BOSE ドライバーモニタリング MRCC

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/AppleCarPlay/CD・DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/ブランドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/パドルシフト/UVカットガラス

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン パワーシート

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/アイアクティブセンス/クルーズコントロール/HUD/パワートランクリッド/車間距離制御機能/ドライブレコーダー/ETC/純正8.8型マツダコネクトナビ/フルセグTV/パドルシフト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    201.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正ドラレコ・ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/BSM装備/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/HUD/クルコン/レーンアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ/360度ビュー/前後障害物センサー/衝突軽減/誤発進抑制機能/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/黒革シート/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/フルセグ/DVD/AppAppleCarPlay/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー BOSEサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト AppleCarplay バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙1オーナー/BOSEサウンド/電動黒革シート/シートAC&ステアヒーター/前後ドラレコ/メーカーナビ/全方位カメラ/衝突軽減/BSM/車線逸脱警告/HUD/コーナーセンサー/追従クルコン/ソナー

    本体価格
    229.9万円

関東
285
207.2万円
関西
129
208万円
東海
132
199.9万円
北海道
27
218.5万円
九州
85
210.6万円
東北
41
203.9万円
北陸・甲信越
64
209.4万円
中国
61
208.6万円
四国
22
195.9万円
地域別台数
関東
14
193.3万円
関西
5
257.5万円
東海
11
231.3万円
北海道
4
289.1万円
九州
5
257.8万円
東北
4
216.9万円
北陸・甲信越
4
271.4万円
中国
4
220万円
四国
1
249.7万円

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6セダン
201.2万円407万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496~2488 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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