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MAZDA3セダンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  アクセラ
VS
91万円~290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 12万円~169.2万円
アクセラの相場表を見る
225台 中古車掲載台数 86台
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 黒革シート BOSE 電動スライドガラスサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    211.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション 全方位モニター ワイヤレス充電 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可 衝突軽減装置 ナビ BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー マツダエマージェ

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 360℃ビューモニター TV ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション リース可 衝突軽減装置 ナビ TV Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    290万円

  • マツダ MAZDA3セダン ファストバック 15S 全周囲モニター ディスプレイオーディオ オートクルーズ

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 8.8インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートレーキサポート パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    171.1万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    145.4万円

関東
84台
198.3万円
関西
30台
207.4万円
東海
29台
186万円
北海道
1台
211.6万円
九州
26台
198.3万円
東北
10台
173.8万円
北陸・甲信越
14台
198.2万円
中国
23台
196.9万円
四国
8台
209.8万円
地域別台数
関東
22台
87万円
関西
9台
96万円
東海
11台
90.5万円
北海道
7台
75.2万円
九州
9台
116.8万円
東北
5台
56.1万円
北陸・甲信越
14台
96.4万円
中国
6台
87.8万円
四国
3台
85.3万円

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MAZDA3セダンとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  アクセラ
201.2万円~397.3万円 新車時価格 171.2万円~331万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496~2488 排気量(cc) 1496~2188
111~190 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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