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シビックセダンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
38万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 96.1万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 143
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・純正16AW・シートヒーター・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・BTオーディオ・LEDフォグ・LKA・ETC・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC USB 電子パーキング ブレーキホールド パドルシフト シートヒーター カーテンエアバッグ サイドエアバッグ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT フォーミュラ 車検整備付き エンジンD15B 5速MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 HIDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC レーダー探知機 16インチAW 車高ノーマル スペアキー 走行57000キロ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンアシスト Bluetooth ステリモ AM FM Bカメラ アイドリングストップ シートヒーター MTモード付 ドラレコ Pスタート

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/新規格ETC/VTECターボ/オートライト/ホンダセンシング/渋滞追従機能付き/16インチAW/LEDヘッド&フォグ/車線維持支援システム/サイドエアバッグ/本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ スーパーエクストラ 原動機D15B 32890キロ時タイミングベルト交換ステッカー有 4速オートマ パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 黒革シート・ホンダセンシング・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

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    270万円

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    本体価格
    185万円

関東
27
136万円
関西
13
137.3万円
東海
11
167.8万円
北海道
4
151万円
九州
5
134.8万円
東北
5
122.6万円
北陸・甲信越
9
114.6万円
中国
4
156.3万円
四国
3
157.4万円
地域別台数
関東
50
192万円
関西
25
199.8万円
東海
18
184.9万円
北海道
6
194万円
九州
18
194.3万円
東北
3
202.9万円
北陸・甲信越
10
188.2万円
中国
10
191.4万円
四国
3
191.4万円

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  MAZDA3セダン
265万円276.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~2488
173 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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