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MAZDA3セダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
VS
96.1万円292.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円568万円
A3セダンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 130
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 走行19000km/純正ナビ/

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 後期型 ドライビングポジションサポートパッケージ 360度ビューモニター ドライバーモニタリング クルージングトラフィックサポート 10.25型マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート

    本体価格
    221.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ハイブリッド/スーパーチャージャー/前後ドラレコ/ETC/360°ビュー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/シートヒータ/ハンドルヒーター/ドライバモニタリング/パワーシート/

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 ナビ・ETC車載器付き バックカメラ レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き) Apple CarPlay / Android Auto ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ バックカメラ ETC LED スマートキー クルコン ステリモ 電子パーキング パドルシフト

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    213.8万円

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    399万円

関東
48
195.3万円
関西
29
208.1万円
東海
21
198.6万円
北海道
5
209万円
九州
18
192.6万円
東北
5
186.9万円
北陸・甲信越
15
208.8万円
中国
9
195万円
四国
6
190.5万円
地域別台数
関東
45
265.6万円
関西
23
254.2万円
東海
24
298.5万円
北海道
6
210万円
九州
9
240.4万円
東北
6
303.9万円
北陸・甲信越
7
282.1万円
中国
9
255.9万円
四国
1
258万円

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MAZDA3セダンとA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496~2488 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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