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ロードスターRFとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
152万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 98万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
205 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶本革シート/

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動オープン ブラウンレザーシート BOSEサウンド BSM ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC シートヒーター

    本体価格
    357.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド BSM・RCTA ナッパレザーシート シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ 車線逸脱警報 パドルシフト スマートキー LEDヘッドランプ 純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 専用ブラウン革シート ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール 純正17インチアルミ 革巻きステアリング BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    334.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー/BOSEサウンド/HKSマフラー/茶レザーシート/黒ルーフ/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/LEDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正エアロ/BOSE/8.8インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    420.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT/純正ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/BOSEスピーカー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/横滑り防止/車線逸脱防止/ETC/オートワイパー/茶革シート/電動オープン

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ACC/LKA/BSM/AppleCarPlay/Androidauto/バックモニター/パークセンサー/シートヒーター/ドラレコETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    232.4万円

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    182.5万円

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    本体価格
    220万円

関東
74
282.5万円
関西
23
303.3万円
東海
35
271.3万円
北海道
2
255.5万円
九州
16
309.2万円
東北
11
310.6万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円
地域別台数
関東
25
228.2万円
関西
6
275.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
224.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
175.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 377万円420万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1997 排気量(cc) 1197
158~184 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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