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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
108.7万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 128万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
565 中古車掲載台数 272
  • ホンダ S660 660 アルファ ィスプレイオーディオ フジツボマフラー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイナビ/バックカメラ/ETC/無限ハードトップ/ソフトトップ有/リアバンパーモデューロX仕様/純正アルミホイールモデューロX仕様/無限リアウィング/CVT/ユーザー買取車/点検整備渡し/

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDMI バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム 黒革/ラックススエードコンビスポーツシート シートヒーター 純正切削光輝ブラック塗装アルミ クルーズコントロール LEDヘッド禁煙車

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・Bカメラ・ETC・走行1.4万km

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アクティブスポイラー 関東仕入 TEIN車高調 BLITZ ADVANCE POWER エアクリ スロコン tanabe前後タワーバー 無限シフトノブ WORKホイール 社外マフラー ETC バックカメラ スマートキー2個

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビTV・無限Sエアロ・無限マフラーチタン・ETC2.0・サイドステップガーニッシュ・ドリンクホルダー・TVキット付き

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 社外マフラー 社外タービン パドルシフト  LEDライト 社外AW

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 バックカメラ 6速MT シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール オートライト 本革シート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    244.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 専用RAYS RECAROシート BOSEサウンド

    本体価格
    455万円

関東
204
233.3万円
関西
64
213.6万円
東海
144
230.4万円
北海道
6
189万円
九州
53
198.5万円
東北
28
209.3万円
北陸・甲信越
26
219万円
中国
32
215.2万円
四国
8
217.1万円
地域別台数
関東
113
269万円
関西
46
270.4万円
東海
49
269.5万円
北海道
6
294.7万円
九州
8
259.5万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
15
284.9万円
中国
18
266.6万円
四国
6
272.6万円

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S660とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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