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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
19.9万円469.8万円
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中古車相場 83万円451.8万円
S660の相場表を見る
1711 中古車掲載台数 529
  • ダイハツ コペン アクティブトップ 社外HDDナビTV 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 地デジナビ Bカメラ ETCキーフリー シートヒーター 保証1年付 アイドルストップ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター MT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    271.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ディスプレイオーディオ ETC 赤革シート アクティブトップ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート モモステアリング

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年保証付 ナビ アルミ  シートヒーター  プッシュスタート  アイドリング ストップ  MTモード付き   オープンカー  TV  ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 12セグMナビBカメラLEDライ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/BT/TV/CD/DVD ETC 電動オープンルーフ ターボエンジン LED前ライト 16インチAW ハロゲンフォグ 7速シーケンシャルCVT スマートキー シートヒーター オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    138.1万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT

    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロFSR 無限ミラー 純正アルミホイール センターディスプレイ バックカメラ アルカンターラコンビレザーシート

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    本体価格
    180.3万円

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    本体価格
    254.8万円

関東
494
129.8万円
関西
261
144.2万円
東海
358
141.1万円
北海道
42
125.7万円
九州
235
119.8万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
69
145.4万円
中国
117
123.5万円
四国
54
125.9万円
地域別台数
関東
174
229.5万円
関西
64
218.8万円
東海
163
234.1万円
北海道
6
188.6万円
九州
45
199.9万円
東北
22
207.4万円
北陸・甲信越
16
215万円
中国
28
214.3万円
四国
11
242.2万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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