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RX-8とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   マツダ  ロードスターRF
VS
21.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
330 中古車掲載台数 223
  • マツダ RX-8 タイプG Bluetoothオーディオ パドルシフト

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC MT 5速

    本体価格
    56万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル GTウィング Wedsレオニスアルミ エアロ ETC 5速MT車両キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BLITZ車高調/オリジナルペイントアルミ/修復歴無し/キーレス/6速AT/ナビ/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/電動格納ミラー/パドルシフト

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1.3Lロータリーエンジン搭載 FRスポーツクーペ  MT ABS エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 観音開きドア 純正アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期型 黒革パワーシート 禁煙 36300KM

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 スピリットR RE雨宮F/S/Rエアロ RE雨宮エアロボンネット マツダスピードリアウイング TEIN車高調 純正19AW 純正レカロシート Panasonicメモリナビ/バックカメラ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    391.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調

    本体価格
    142万円

  • マツダ RX-8 タイプRS TEIN車高調/GReddyマフラー/RE雨宮フロント&サイドスポイラー/Abflugリヤバンパー/TRCリヤウイング/Toyoshima Craftボンネット/ハーフレザーシート/ETC/カードキー

    本体価格
    148.7万円

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    271.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS製17インチアルミ/ブレンボ製ブレーキキャリパー/RECARO製ハーフレザーシート/6MT/BOSEサウンドシステム/BILSTEIN製ダンパー/パワーリトラクタブルルーフトップ/純正ナビ/

    本体価格
    235.3万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
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    240.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    344.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    199.8万円

関東
128
138.5万円
関西
42
122.7万円
東海
50
136.1万円
北海道
10
106.9万円
九州
28
94.3万円
東北
9
86.1万円
北陸・甲信越
9
92.2万円
中国
37
187.5万円
四国
17
104.3万円
地域別台数
関東
103
284.9万円
関西
28
296.7万円
東海
23
284万円
北海道
5
267万円
九州
21
293.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
15
314.1万円
中国
12
283万円
四国
7
260.1万円

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RX-8とロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  ロードスターRF
253.1万円383.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1308 排気量(cc) 1997
210~250 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は330台、ロードスターRFの中古車は223台掲載しています。
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