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フェアレディZとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ロードスターRF
VS
39万円1179万円
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中古車相場 143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
872 中古車掲載台数 220
  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 禁煙1オーナー 特別ボディ色 イエローブレーキキャリパー イエローアクセントシート 内装イエローステッチ エンケイ製19インチAW カープレイ対応純正ナビ BOSEサウンド  MTシンクロレブコントロール 機械式LSD

    本体価格
    572万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期モデル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC パワーシート パドルシフト プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 RB26

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/純正ナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/パワーシート/ハーフレザーシート/ビルトインETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TWS20インチAW・HKS車高調・社外マフラー・カーボンフロントスポイラー&リアスポイラー・BOSEサウンド・純正HDDナビ・マグネシウム製パドルシフト・本革xファブリックシート・パワーシート&ヒーター・ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速 コネクトナビ 雹害デント済 バックカメラ

    本体価格
    529.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 北米仕様19AW/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 ユーロチューンドサスペンション

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ VG30 ターボ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    298.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS OP10年保証対象 オートエグゼFアンダース

    本体価格
    358万円

関東
292
321.2万円
関西
122
449.5万円
東海
178
437.8万円
北海道
30
307.2万円
九州
94
444.8万円
東北
45
304万円
北陸・甲信越
38
450.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
92
282.2万円
関西
25
283.7万円
東海
24
278.3万円
北海道
5
284.4万円
九州
20
277.1万円
東北
8
256.3万円
北陸・甲信越
16
294万円
中国
20
280万円
四国
10
256.3万円

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フェアレディZとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ロードスターRF
524.2万円930.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2997 排気量(cc) 1997
405~420 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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