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フェアレディZとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ロードスターRF
VS
41万円1370万円
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中古車相場 129.8万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
823 中古車掲載台数 199
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車・NissanConnectナビゲーションシステム・ETC2.0・バックビューモニター・BOSEサウンドシステム・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    649.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 全国3年保証付 240台限定車 BOSE リアスポ マッドガード NISMOスポーツリセッティング NISMOスポーツマフラー 純正セキュリティ メモリーナビ フルセグ Bカメラ HKS車高調 ブリッツタワーバー 19AW

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT ツインターボ 405PS 禁煙車 先進運転支援システム メーカーナビ バックカメラ 純正18インチAW 革巻きステアリング LEDヘッド ファブリックシート アルミペダル ETC2.0

    本体価格
    497.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチニッサンコネクトナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0 純正19AW ハーフレザーシート 革巻きステアリング パワーシート BOSEサウンド シートヒーター アダプティブクルーズ モード切替

    本体価格
    432万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー フルエアロ WORKEMOTHION18インチアルミ 車高調 エキマニ マフラー DEFI追加メーター 純正ブレンボ

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート 電動シート 純正ナビ CD MD バックカメラ オートエアコン キーレス オートライトキット ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンドシステム BSW パワーシート ETC2.0 RCTA 9型ナビ 地デジ バックカメラ LDW インテリジェントクルーズコントロール 踏み間違い衝突防止アシスト USB端子

    本体価格
    530.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    216万円

関東
307
325.6万円
関西
113
465.6万円
東海
148
448.7万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459万円
東北
41
304.7万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.6万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
88
285.3万円
関西
23
311.9万円
東海
25
261.8万円
北海道
3
213.6万円
九州
20
297.8万円
東北
9
284.5万円
北陸・甲信越
8
325.7万円
中国
18
317.5万円
四国
5
302.5万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  ロードスターRF
524.2万円975.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2997 排気量(cc) 1997
405~420 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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