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ロードスターRFとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとS5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  S5カブリオレ
VS
159.7万円519万円
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中古車相場 139.8万円219万円
S5カブリオレの相場表を見る
224 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S S シートヒーター フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    333.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT オプション6スピーカー バックカメラ マツダコネクト/ナビTV/BT レザーシート/ヒーター内蔵 アドバンスドキー LEDヘッドライト CD/DVD再生 車線逸脱/斜後方接近感知BSM ドラレコ 下まわり防錆 夏冬タイヤ付

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/フルエアロ/外品マフラー/BLITZブレーキ/BLITZ車高調/レカロシート/ENKEI PF07/ブルーミラー/アルミペダル

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー バックカメラ ETC 純正

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ナビ リアカメラ ETC サイドエアバッグ アルミホイール パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 本革シート ボーズサウンドシステム フルセグTV DVD AAC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正SDナビ フルセグTV レカロシート 電動オープン ブレンボキャリパー BBS17インチアルミホイール オートエグゼリアスポイラー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    219万円

関東
103
285.9万円
関西
28
296.7万円
東海
23
284万円
北海道
5
267万円
九州
22
290万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
15
314.1万円
中国
12
283万円
四国
7
260.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
1
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   アウディ  S5カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 981万円998万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1997 排気量(cc) 2994
158~184 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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