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ロードスターRFとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
129.8万円519万円
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中古車相場 188万円528万円
SLCの相場表を見る
188 中古車掲載台数 33
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S BOSE オートマ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth TV

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー・6MT・フルセグナビ・BTオーディオ・DVD再生・LEDライト・電動オープン!・シートヒーター・クルーズコントロール・BSM・Cソナー・ETC・本革ステアリング・USB

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S オープンカー ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    223.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6速MT 赤革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    306万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオTV地デジ ETC ドラレコ レカロ黒ハーフレザーS Sヒーター BBS製17AW ブレンボB ブラックルーフ LEDヘッド オートエグゼ製センターマフラー アドバンスキー2個

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ クルーズコントロール Bluetooth ETC USB入力端子 MTモード付AT 電動格納ミラー プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー 純正フロアマット レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期型 ビルシュタインサス レカロシート 6速MT BOSEサウンド 純正SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth 禁煙車 ETC

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    389.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正ナビ/バックカメラ/純正エアロ/ブレンボキャリパー/BBSアルミホイール/レザーシート/クルーズコントロール/オートライト/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/車線逸脱警報/シートヒーター/電動オープンカー

    本体価格
    283.4万円

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    本体価格
    369.9万円

関東
77
290.3万円
関西
20
309.9万円
東海
29
259.9万円
北海道
3
213.6万円
九州
19
298.5万円
東北
10
308.4万円
北陸・甲信越
8
323.9万円
中国
16
302.6万円
四国
6
313.4万円
地域別台数
関東
17
350.4万円
関西
3
256万円
東海
4
293万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
4
234.2万円
四国
3
253.6万円

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLC
324万円438.2万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1997 排気量(cc) 1595~1991
158~184 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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