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ビアンテとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   スバル  エクシーガ
VS
17万円149万円
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中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
229 中古車掲載台数 151
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ CarsOsaka:A2213

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビフルセグTVバックモニターアイドリングストップスマートキー両側パワースライドドア保証書

    本体価格
    50万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ スカイアクティブ 両側パワスラ ナビテレビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ パドルシ

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 検2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/禁煙車/HID/両側電動スライドドア/スマートキー/純正16AW/Mウィンカー/Fフォグ/Tチェーン/フルセグTV/DVD再生/フルオートエアコン/リアクーラー/ETC/ルーフスポイラー

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワ-スライドドア/社外ナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマ-トキ-/1オーナ-

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純8型フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/三方カメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC2.0/i-stop/横滑り防止/ケンスタイルエアロ/16インチAW/Bluetooth

    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    91万円

関東
83
55.3万円
関西
34
44.9万円
東海
17
52万円
北海道
8
62.7万円
九州
35
61.3万円
東北
20
59.5万円
北陸・甲信越
9
53.1万円
中国
22
58.7万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
59
52.6万円
関西
20
49.1万円
東海
10
44.1万円
北海道
20
52.1万円
九州
6
54.4万円
東北
21
52.8万円
北陸・甲信越
10
50万円
中国
4
33.5万円
四国
1
155万円

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ビアンテとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   スバル  エクシーガ
213.2万円311万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~2260 排気量(cc) 1994~2498
144~165 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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