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ロードスターとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
24.8万円1099.8万円
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中古車相場 154.8万円699.6万円
カラベルの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速マニュアル・革シート・BOSE・ナビETC・カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT 禁煙車 BOSEサウンドシステム マツダコネクト 17インチAW トルセンLSD LEDヘッド 革巻きステアリング オートエアコン オートライト DVD/CD/地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター/SBS/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/LEDオートハイビーム/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothバックカメラ/純正AW

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ワンオーナー Rパッケージ ETC 専用BBS17インチアルミ 専用レカロシート シートヒーター BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ユーザー買取車 ナビ ワンセグ バックカメラ ブルートゥース音楽 キーレス オートエアコン パドルシフト 茶革シート シートヒーター HID LEDフォグ 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    74万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ETC車載器 バックカメラ マツダコネクトナビ オートライトシステム LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー ETC LEDヘッドライト 衝

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A バケットシート 機械式LSD

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    699.6万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

関東
487
206.3万円
関西
168
233.1万円
東海
193
208万円
北海道
26
182万円
九州
126
193.7万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
37
249.3万円
中国
96
229万円
四国
46
178.3万円
地域別台数
関東
3
244.3万円
関西
0
---
東海
1
699.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
0
---

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ロードスターとカラベルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  カラベル
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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