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ロードスターとR-2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとR-2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  R-2
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 88万円168万円
R-2の相場表を見る
1272 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT スマートキー ナビ TV バックカメラ 電動オープン ETC HID

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT 純正 レカロ 純正ビル足

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダコネクト8型SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダー 禁煙車 アドバンストキー LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    316万円

  • マツダ ロードスター 2.0 オートマ 純正16インチアルミ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ETC 修復歴無

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS [137] ETC キーレス オープンカー レザーシート

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 6速MT 柿本マフラー 車高調 社外AW 社外ナビTV ドラレコ前後 バックカメラ シートヒーター 茶皮シート Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ/レーダー探知機/純正ETC/LEDアクセサリーランプ/アルミペダル/純正キーレス/リアパーキングセンサー/車線逸脱警告/衝突軽減ブレーキ/16インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ユーノス ナルディステアリング スペシャルパッケージ装着車 エアコン パワステ パワーウインド オートアンテナ エアコン134aガス対応済!走行33900キロ! 社外マフラー

    本体価格
    262万円

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  • スバル R-2 R-2 2スト・リアエンジン・MT・Fデスクブレーキ・記録簿・Sキー

    本体価格
    168万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 全塗装/クラシックアイボリー

    本体価格
    126万円

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン ETC 社外タコメーター momoステ

    本体価格
    88万円

関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
1
168万円
東海
1
126万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとR-2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  R-2
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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