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ロードスターと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと900カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   サーブ  900カブリオレ
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタートスマートキー Bluetooth接続 USB入力端子 オープンリーフ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 カスタム車 幌 シューティングワゴン リアフェンダー タイヤカバースパッツ有 レストア済み

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 幌 オープン ハイパーマックスS車高調 マツダスピードタワーバー ブルートゥース対応純正フルセグナビ ステアリングリモコン ETC LEDオートヘッドライト プッシュスタート 社外17インチアルミ

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 走行59959キロ/ナルディステアリング/タン革シート

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 手動ソフトトップ 禁煙車 ETC車載器 リアトラフィックモニター コーナーセンサー  モータスポーツベース

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/レーシングギア車高調/トランクスポイラー/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/ETC/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ マツダスピードマフラー マツダスピードセミバケットシート2脚 マツダスピードタワーバー BLITZ車高調 ロールバー MOMOステアリング AutoExeシフトノブ 社外エアロ(F/S/R/ウィング)

    本体価格
    116万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ (143)6MT オートエクゼマフラー シルクブレイズリアウイング エスペリアダウンサス レアルウッドハンドル TE37 16インチアルミ 純正ナビ Bluetooth フルセグ オートヘッドライト ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
447
216.5万円
関西
170
259.1万円
東海
209
220.8万円
北海道
22
187.4万円
九州
126
219.8万円
東北
44
233.1万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
105
246.9万円
四国
50
187.9万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ロードスター   サーブ  900カブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 478万円530万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1984~2290
131~200 最高出力(馬力) 150~185
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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