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ロードスターとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロータス  エヴォーラ
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 409万円1088万円
エヴォーラの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル ワンオーナー オープンカー 車両重量990kg  スペアキー有り

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロヒーター付きBBS

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 車検整備2年  エアバッグ 革シート ABS キーレス オートエアコン 盗難防止システム シートヒーター 衝突安全ボディ パワーステアリング Wエアバック パワーウインドウ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 8.8型マツダコネクト SDナビ BSM ドラレコ シートヒーター DAA RCTA BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール アダプティブLEDヘッドランプ 革シート 地デジ

    本体価格
    329.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 9インチディスプレイオーディオ オープンカー RAYS/VOLKRACING17インチ TEIN車高調 社外JASMA認定マフラー レザーシート D/N席シートヒーター パドルシフト ETC 保証書

    本体価格
    122万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 新品交換済(エンジン・クラッチ・CPU・EGマウント)・6MT・エキマニ・FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ソフトトップオープン/6速MTミッション/純正マツダコネクトナビ/AM/FM/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方車内ドライブレコーダー/ビルトインETC・助手席背面/専用スポーツシート/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    444.5万円

関東
449
216万円
関西
167
255.3万円
東海
210
223.6万円
北海道
21
183万円
九州
121
219.1万円
東北
45
231.6万円
北陸・甲信越
43
218.3万円
中国
103
246.2万円
四国
49
186.1万円
地域別台数
関東
12
676.3万円
関西
4
974.8万円
東海
4
581.6万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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ロードスターとエヴォーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エヴォーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1496~1997 排気量(cc) 3456
131~200 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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