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ロードスターと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  968カブリオレ
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
968カブリオレの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クールエアロパーツ(F/S/R)/クールマフラー/BLITZ車高調/純正コネクトナビ/バックカメラ/純正16インチアルミ/ETC/ブラインドスポットモニター/USB接続

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 限定車バケットシートビルシュタイン車高調スプリントハート14AWタワーバーエアクリMOMOハンドルロールバー6MT

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル BOSEサウンドシステム レザーパッケージ ENKEI17インチアル シートヒーター 純正ナビ HKS車高調 ドラレコ ETC HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド TEIN車高調 BBS製RG-F15AW 柿本マフラー エアコンOK MOMOステアリング タイミングベルト一式交換済 ケンウッドスピーカー NGKプラグコード ETC ディスプレイオーディオ 5MT RAZOシフトノブ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT・黒革シート・BOSEサウンドシステム・ETC・フルセグTV・バックカメラ・iアクティブセンス・シートヒーター・レーダークルコン・AppleCarPlay・AndroidAuto・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正フロアマット/カップホルダーリング/エアコンルーパー/ドアアッパートリム/純正ナビ/バックカメラ/クルコン/BOSEサウンドシステム/BSM/全席シートヒーター/スペアキー/レザーシート/純正アルミホイール

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ車/ベージュ幌/103.800キロ時タイミングベルト&ウォーターポンプ&オイル&カムシール交換済/ダブルエアバック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期/6速MT/カープレイ/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/ハイビームコントロールシステム/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

関東
486
205.6万円
関西
169
233.7万円
東海
193
207.7万円
北海道
26
182万円
九州
123
198.4万円
東北
45
212万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
95
227.1万円
四国
47
179.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  ロードスター   ポルシェ  968カブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 820万円885万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2990
131~200 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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