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ロードスターとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   マツダ  プレマシー
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 278
  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート 幌交換済 パドルシフト

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC 純正アルミ

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション RHT 6MT BBSアルミ TEINタワーバー BOSE CD ETC レザーシート シートヒーター 前フォグ

    本体価格
    157万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャル 車高調 全塗装済 新品幌 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 走行134439キロ/ハードトップ/MT載替(公認済み)

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/車高調ローダウン(TEIN)/BSM/スマートブレーキサポート/純正16AW

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT・マニュアル・ナビ・レザー・ETC・DVD

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 8.8インチナビ フルセグTV Bluetooth USB接続 スマホ連携 バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブLEDライト 標識認識 追従 LKA BSM

    本体価格
    307.9万円

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    本体価格
    42万円

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    55万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正HDDナビ ディスチャージ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ アドバンストキー アイドリングストップ メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ 取説 記録簿 17AW

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ケンスタイルエアロ/メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/アドバンストキー/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/アイストップ/ETC/専用内装色/禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 3列シート ETC

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    11.9万円

関東
585
202.7万円
関西
174
221.4万円
東海
278
203.7万円
北海道
20
145.7万円
九州
160
195.3万円
東北
47
172万円
北陸・甲信越
67
218万円
中国
143
209.4万円
四国
43
185万円
地域別台数
関東
111
39.5万円
関西
57
39.1万円
東海
25
42万円
北海道
9
48.5万円
九州
27
46.1万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
15
47.9万円
中国
15
77.1万円
四国
1
98万円

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ロードスターとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  プレマシー
249.5万円761.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~1998
131~200 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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