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ロードスターとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 158万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビETC Pセンサー Sヒーター クルコン

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 純正レザーシート BBS14インチアルミ 1000台限定車 修復歴無し車両 ローダウン 新品社外幌取付 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外エアクリーナー 社外タワーバー付き

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド バックカメラ 本革シート 純正SDナビ フルセグTV ETC Bluetooth 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/オープンカー/レザーシート/シートヒーター/スポーツモード/パドルシフト/レーンキープアシスト/LEDオートライト/USBポート/アイドリングストップ/革巻きステアリング/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車・マツダコネクトナビ・セーフティパッケージ・レーンキープアシスト・BSM・リアトラフィックアラート・アダプティブLEDヘッドライト・レザーシート・シートヒーター・パドルシフト・ドライブレコーダー

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 鑑定済認定車・イエロー全塗装済・当社管理ユーザー買取車・バッケットシート・ナビテレビ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードマフラー

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革シート/社外ナビ/バックカメラ/地デジ/ETC/シートヒーター/純正16インチアルミ/パワーウィンドウ/電格ミラー/パドルシフト/ステアリングリモコン/Bluetooth搭載/DVD・CD再生/オートエアコン/HIDヘッドライト

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド RHT 後期型 専用装備 HKS車高調 BOSE

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT タイミングベルト交換済み MOMOステアリング KenwoodCDユニット 14インチAW コンビネーションA700台限定  専用タンレザー アールヴァンレッドマイカ

    本体価格
    332万円

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    208万円

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    本体価格
    278万円

関東
484
218万円
関西
190
258.2万円
東海
229
230.5万円
北海道
25
206.3万円
九州
122
220.3万円
東北
42
215.7万円
北陸・甲信越
46
223.9万円
中国
112
251.4万円
四国
46
187.7万円
地域別台数
関東
7
289.6万円
関西
3
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496~1997 排気量(cc) 4196~4999
131~200 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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