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ロードスターとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエルカミーノの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  エルカミーノ
VS
28万円1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 278万円848万円
エルカミーノの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サポカー LED スマートキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MTモード付AT Bluetooth接続 ワンオーナ

    本体価格
    297.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 車高調 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ オートエグゼリアウィング&車高調&マフラー TWS17インチアルミ ブレンボ製ベンチレーテッドディスク&キャリパー マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    263.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー・フルセグTV・バックカメラ・ETC・レーダークルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクト純正SDナビ フルセグ バックカメラ ETC セブリング17AW 社外マフラー シートヒーター レザーシート

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・TV・ETC・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

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  • シボレー エルカミーノ  内装張替済/コラム4AT/当社管理ユーザー様買取/1986モデル

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ 454エンジン 3AT コラム FI仕様 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    848万円

関東
479
215.2万円
関西
188
256.7万円
東海
233
226.8万円
北海道
24
212.9万円
九州
123
221.1万円
東北
40
215.5万円
北陸・甲信越
47
221.7万円
中国
109
250.2万円
四国
47
183.7万円
地域別台数
関東
4
406.7万円
関西
2
814万円
東海
3
436.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ロードスターとエルカミーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  エルカミーノ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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