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ロードスターとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDTSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  DTS
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 238万円275万円
DTSの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ オートライトシステム LEDヘッドライト 横滑り防止装置 オートワイパー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル BOSEサウンドシステム レザーパッケージ ENKEI17インチアル シートヒーター 純正ナビ HKS車高調 ドラレコ ETC HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車ロードスター唯一純正ターボモデル

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/本革/純正8.8型ナビ/BOSE) 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/BOSE/アレクサ/アンドロイドオート/アップルカープレイ/ベージュ本革シート/シートヒーター/レークル/SCBS/BSM/リアソナー/純正アルミ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 純正OPサドルタンレザーシート BOSEサウンドシステム(7スピーカー) カロッツェリアナビ フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー 純正ビルシュタインショック

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シート:クロス ブラック クルーズコント

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 5速MT 純正エアロパーツ 社外CDコンポ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS RAYSホイールCE28 TEIN車高調

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

関東
485
206万円
関西
168
233.2万円
東海
193
208.3万円
北海道
26
182万円
九州
127
194.7万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
95
227万円
四国
47
179.4万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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ロードスターとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  DTS
249.5万円761.2万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~1997 排気量(cc) 4564
131~200 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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