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ロードスターと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 85万円316万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 30
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ前後方・オートクルーズ・本革シート・シートヒーター・純正16インチアルミ・LEDヘッドライト

    本体価格
    326.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピード

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ ETC2.0 ドライブレコ

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 純正5速ガレージ保管禁煙 コアサポートインパネ( ヒズミ小)

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 走行3.4万km 6速MT Rパッケージ メモリナビ Bluetooth接続 TEIN車高調EDFC付 RECAROハーフレザー シートヒータ ニーレックスナックルサポート オートエグゼRタワーバー

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    325.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MopフルセグDVD MopセーフティPkg

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 黒革 LED

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/純正ナビ/ブラインドスポットモニタ/バックカメラ/Bluetooth接続/レーダー探知機/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/ドリンクホルダー/ETC/取説/メンテナンスノート/スペアキー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

関東
488
204.9万円
関西
166
241.9万円
東海
185
214.2万円
北海道
24
198.5万円
九州
133
196.4万円
東北
38
226.3万円
北陸・甲信越
34
232.1万円
中国
99
231.3万円
四国
49
185.2万円
地域別台数
関東
16
201万円
関西
4
210.4万円
東海
4
185.3万円
北海道
0
---
九州
3
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
225.9万円
四国
0
---

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ロードスターと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1496~1997 排気量(cc) 2979~4394
131~200 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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