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ロードスターとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミディアムクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BSM LDWS マツダコネクト レザーシート シートヒーター ナビ Bluetooth USB AUX フルセグ DVD CD ETC LEDヘッドライトオートライト 16AW

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エンジンOH済 TODAカム フルコン(LINK) RAYSホイール フルバケ 4点ロールケージ ガラスコーティング 車高調 エキマニ 触媒(書類付) マフラーワンオフ

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 フルバケ TEIN車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正フルエアロ リアスポ レイズアルミ ETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ND5RC改 2.0L/後期新品エンジン 公認車検

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/トルセンLSD/革巻きステアリング/マツダコネクトナビ/Bluetooth接続/純正16インチアルミホイール/オプションカラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKSマフラー CUSCO車高調/タワーバー AutoExeエアクリーナー odulaハイフローインテークホース 社外リップスポイラー SSR 16inchAW マツダコネクトナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) RSプロダクツ メタルゲージ

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ノーマル・仕様

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アフターメンテナンス対応・ETC・ナビ・フルセグTV・ローダウン・アルミホイール

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT 純正10.25インチマツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー オートマチックハイビーム 社外Auto Exeマフラー クリアランスソナー

    本体価格
    262.2万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
487
214.3万円
関西
170
257.2万円
東海
203
215万円
北海道
21
193.1万円
九州
126
212.7万円
東北
47
222.8万円
北陸・甲信越
46
220.7万円
中国
108
237.6万円
四国
47
187万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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マツダ  ロードスター   AMG  ミディアムクラスワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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