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ロードスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500C
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 52万円128万円
500Cの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.6 MOMOステ ENKEI15インチアルミ ロールバー 社外フェンダー 純正OPハードトップ

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードマフラー

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    354万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 半革シート BSM クルコン Bカメラ

    本体価格
    363.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター レイズ製アルミホイール レカロシート ブレンボ製キャリパー ビルシュタイン専用ダンパー BOSEサウンドシステム シートヒーター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    581.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 カスタム車 幌 シューティングワゴン リアフェンダー タイヤカバースパッツ有 レストア済み

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ユーザー買取車/BOSS専用HDDナビ/BOSSサウンドシステム/ワンセグTV/ETC車載器/シートヒーター/プレミアムパッケージ/DSC/AW17インチ/

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション アイボリーレザーシート ソフトトップオープン ナビ&リアカメラ ETC ドラレコ装備 禁煙車 修復歴無 保証付

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 走行10098キロ/RAYS鍛造16インチアルミ

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 47S TEIN車高調 360度ドラレコ 新車保証継承 マツダ整備歴 禁煙車 カープレイ バックカメラ スマートキー2こ ETC

    本体価格
    259.8万円

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    77万円

  • アバルト 500C 1.4 電動オープン カロッツェリアナビゲーション 地デジフルセグTV グレーレザーシート 障害物センサー 純正キセノンヘッドライト ドライブレコーダー ETC 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセAW サスペンション/電動キャンバストップ/ナビ/ツートンカラー/インタースコープサウンド/パドルシフト

    本体価格
    52万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセレコードモンツァワンオーナー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    97.9万円

関東
448
216.7万円
関西
171
258.8万円
東海
209
220.8万円
北海道
22
187.4万円
九州
126
219.8万円
東北
43
233.9万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
105
246.9万円
四国
49
186.4万円
地域別台数
関東
6
83.4万円
関西
1
79.8万円
東海
1
52万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
97.9万円
四国
0
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ロードスターと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500C
249.5万円761.2万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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