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ロードスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500C
VS
29万円619.7万円
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中古車相場 45.5万円102.9万円
500Cの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・マツダコネクト・障害物センサー・BSM・LEDヘッドライト・スマートキー・純正16インチAW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT BOSE 純正RECAROシート 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・バックモニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S HKS車高調/ローダウン/バックカメラ/デジタルインナーミラー/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SGリミテッド 

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 6速マニュアル 車高調 ロールバー Tバー ハードトップ 幌 社外マフラー 社外アルミ 3連メーター +1メーター 6速マニュアルMT 構造変更済

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 純正SDナビ BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth USBポート シートヒーター LEDヘッドライト ETC MTモード付AT

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 2WD 6速マニュアル BOSEスピーカ

    本体価格
    310.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル HKS車高調SSRスピードスター

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    84万円

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    45.5万円

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    55万円

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  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

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  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 レザーシート 社外ナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth ETC パドルシフト AAC 車高調 社外マフラー

    本体価格
    61万円

  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    102.9万円

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 新品車高調 ソフト君 取付作業付 ユーザー買取車 クラッチ一式 フライホイール交換済 MTA交換済 タイヤ4本交換済 ASSOワイドスペーサー レコードモンツァマフラー

    本体価格
    96万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    63.8万円

関東
512
204.1万円
関西
172
212.7万円
東海
224
214.5万円
北海道
22
168.1万円
九州
159
200.4万円
東北
43
198.3万円
北陸・甲信越
47
231.1万円
中国
113
216.5万円
四国
48
173.8万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
1
63.8万円
東海
4
72.6万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
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マツダ  ロードスター   アバルト  500C
249.5万円761.2万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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