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ロードスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500C
VS
28万円~1000万円
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中古車相場 55万円~128万円
500Cの相場表を見る
1437台 中古車掲載台数 10台
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 2.0 本州車 幌新品 車高調 社外エアクリーナー 社外マフラー オーバーフェンダー ダックテール 社外アッパーアーム 切れ角アップ アルミペダル 社外スピーカー ETC パワステ 社外ホイール

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT/SARD メタキャタ/インテグラル神戸マフラー/社外ECU書換/BCレーシング車高調/社外アルミ/新品社外ホロ/オマケセミバケレール/オマケジャングルジム

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 990S 6MT 純正ブレンボキャリパー 純正16インチRAYS製アルミ 専用セッティングダンパー LEDヘッドライト ブラインドスポット スマートシティブレーキ ダークブルーソフトトップ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正メーカーOPナビ レザーシート シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC アイドリングストップ BOSEサウンドシステム セーフティパッケージ LEDヘッドライト パドルシフト スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    201.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル・純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・スペアスマートキー×1・LEDヘッドライト・オートライト・オートハイビーム・コーナーセンサー・前後ドライブレコーダー・取扱説明書

    本体価格
    295.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    296.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 6速MT ETC

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ ロードスター 18 ディスプレイオーディオ 幌交換済み

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    75.2万円

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  • アバルト 500C 1.4 電動オープン カロッツェリアナビゲーション 地デジフルセグTV グレーレザーシート 障害物センサー 純正キセノンヘッドライト ドライブレコーダー ETC 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
531台
228.3万円
関西
214台
247.1万円
東海
262台
244.5万円
北海道
31台
179.1万円
九州
146台
217.9万円
東北
47台
213.2万円
北陸・甲信越
52台
256.5万円
中国
110台
243.6万円
四国
44台
197.6万円
地域別台数
関東
6台
83.4万円
関西
3台
92.3万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
75.2万円
四国
0台
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ロードスターと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500C
249.5万円~761.2万円 新車時価格 329万円~339万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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