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ロードスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500C
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円130万円
500Cの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 車高調 D2キャリパー RAYSアルミ BRIDE

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT マツダセーフティシステム 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ BOSEサウンドシステム RS-Rローダウンサス ノーマル付属 ビルシュタインショック RECAROシート 純正Fマット

    本体価格
    359万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S ドレスUP車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙 6速 ナビ 車高調 外マフラー 外AW ETC

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT TEIN車高調 幌張替

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT ドライブレコーダー ラジオ付き

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 1.5 100周年 特別記念車 コネクト i-ACTIVSENSE セーフティPKG BOSE クルコン BSM LDWS アドバンスドSCBS SBS RCTA DAA ALH AHB 赤革シート シートヒーター LEDヘッドランプ 赤幌 オープンカー

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター Rリミテッド 106台限定車 5速マニュアル 純正BBS15インチAW 軽量フライホイール ファイナルギア比4.3トルセンLSD ブリッツエアクリ フジツボマフラー TEIN車高調 フルレザーシート Fタワーバー タイミングベルト交換済

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 ESSEESSEキット エンジンカバー リアバッヂ BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング KONI社製FSDショックアブソーバー 17インチアロイホイール

    本体価格
    89.9万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    82万円

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  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    69.5万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット 電動キャンバストップ エッセエッセ専用ECU 17インチAW ブラウンレザーシート 社外HDDナビ DTV ETC キセノン エッセエッセローダウンスプリング パークセンサー パドルシフト

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    本体価格
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  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

関東
484
206.3万円
関西
175
244.8万円
東海
178
214万円
北海道
25
192.2万円
九州
137
196.5万円
東北
41
221.8万円
北陸・甲信越
36
233.7万円
中国
100
236.2万円
四国
48
180.3万円
地域別台数
関東
7
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500C
249.5万円761.2万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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