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デミオとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 50
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1年保証付 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC 前席シートヒーター Bluetooth オートワイパー オートライト 純正AW スマートキー プッシュスタート 定期点検記録簿

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    127万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT車/ステアリングスイッチ/車間認知支援システム/パーキングセンサー/車線逸脱システム/踏み間違い防止/エグザスエボチューンマフラー/リヤスポイラー/ETC/ラジオ/USB/AUX

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正SDナビ・ワンセグ・DVDV・Bカメラ・HIDライト・赤シート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・スマートキー2個

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナー車 社外メモリーナビ Bluetooth DVD再生 フルセグ キーレスエントリー 社外アルミ アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 360°カメラ ETC Bluetooth フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックカメラ MTモード付 エアコン スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング セーフティ 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    51.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    768万円

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    本体価格
    1080万円

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    666万円

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    本体価格
    352.5万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    635.8万円

関東
364
63.4万円
関西
160
68.8万円
東海
186
67.1万円
北海道
95
67.8万円
九州
100
68.4万円
東北
155
68.5万円
北陸・甲信越
82
77.5万円
中国
108
72.2万円
四国
43
63.9万円
地域別台数
関東
20
632.2万円
関西
9
728.6万円
東海
8
685.7万円
北海道
1
858万円
九州
7
583.2万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
812万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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デミオとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS3スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 2480
92~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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