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デミオと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  500
VS
9万円180万円
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中古車相場 48万円335万円
500の相場表を見る
1206 中古車掲載台数 64
  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビSDカード ETC 2カメラドライブレコーダー Bluetooth機能 USB端子 パーキングセンサー 車線逸脱防止警報装置 ブラインドスポットモニタリング 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ドライブレコーダー・純正ナビ・Bluetooth音楽・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・ステコン・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー ETC オートエアコン クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    95.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン/キーレスキー+スペアキー/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD・DVD再生/2023年製造ヨコハマタイヤ(オールシーズン)装着/リアスポイラ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクト Bカメラ BT 衝突軽減(Bluetooth) バックカメラ ドラレコ ステアリングスイッチ スマートキー スペアキー アイドリングストップ 電格ミラー スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 1オーナー禁煙TVナビi-stopキーレスETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ドライブレコーダー HUD

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルコン 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ 純正16インチAW LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD DVD TV クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    51.5万円

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    応談

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    81.5万円

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  • アバルト 500 ベースグレード タイミングベルト・ウォーターポンプ交換 禁煙車

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ETC 純正AW

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT エッセエッセ レコモン KONI OZ17インチ

    本体価格
    60万円

関東
324
65.8万円
関西
137
68万円
東海
189
71.1万円
北海道
88
65.3万円
九州
114
64.1万円
東北
124
72.1万円
北陸・甲信越
88
75.5万円
中国
115
71.7万円
四国
27
67.7万円
地域別台数
関東
23
109.9万円
関西
9
99.9万円
東海
14
97.5万円
北海道
2
66.4万円
九州
5
117.3万円
東北
2
84.3万円
北陸・甲信越
2
115.5万円
中国
1
107.1万円
四国
6
97.2万円

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デミオと500のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  500
135万円227.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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