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RX-7とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   マツダ  RX-8
VS
419万円1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 20万円520万円
RX-8の相場表を見る
44 中古車掲載台数 303
  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    1100万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー&車高調 APEXIエアクリ カーボンリップスポイラー GReddyブーストコントローラー タコメーター ADDZESTウーハー ETC

    本体価格
    548万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    695万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    597万円

  • マツダ RX-7 タイプRS BBS17インチアルミホイール マツダスピードマフラー カーボンインテーク タワーバー リアウイング 純正ナルディステアリング パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    596.2万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 5型 HKS車高調 HKSマフラー HKSエアクリーナー TRUSTインタークーラー A'pexiパワーFC A'pexi FCコマンダー 17インチAW Defi追加メーター(油温/油圧/水温/ブースト)

    本体価格
    512.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    500万円

  • マツダ RX-7 タイプR HKSエアクリーナー/社外ラジエーター/社外マフラー/ApexiパワーFC/社外サクションパイプ/TEIN車高調/WORK EMOTION CR SHIGOKU 18インチホイール

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 5型 5ZIGEN17AW ARCインタークーラー

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    309.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正BBS19インチガンメタアルミホイール 純正レカロハーフレザーシート バックカメラ 純正ビルシュタインダンパー ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー リヤフォグライト  アドバンストキー

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    248.8万円

関東
26
676.5万円
関西
5
711万円
東海
2
756.5万円
北海道
1
500万円
九州
2
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
703.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
113
146.9万円
関西
38
116.6万円
東海
51
148.1万円
北海道
5
101.2万円
九州
22
101.5万円
東北
9
86.2万円
北陸・甲信越
7
106.4万円
中国
37
180.7万円
四国
21
108.7万円

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RX-7とRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   マツダ  RX-8
289.8万円421.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1308 排気量(cc) 1308
255~280 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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