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デミオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 18万円171.1万円
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1343 中古車掲載台数 91
  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ デミオ 13-スカイアクティブシューティングスター メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    46.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 後期モデル 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 禁煙車 ユーザー買取車 ETC A/C オーディオプレイヤー

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エアロ(フロント サイド リア)・ダウンサス・純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/衝突安全装備/横滑り防止/クルーズコントロール/スマートプッシュスタート/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/シガーソケット

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD ガソリン 車検整備付 バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 下取り 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー マツコネナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDライト 純正16インチアルミホイール ACC BSM HUD ETC ドラレコ前後 マット 車検整備付 タイヤ2本新品 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキークルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 衝突被害軽減システム ナビ TV MT

    本体価格
    118万円

関東
348
64.8万円
関西
174
68.2万円
東海
187
69.1万円
北海道
77
70.8万円
九州
129
67.5万円
東北
135
71.5万円
北陸・甲信越
100
70.8万円
中国
145
74.2万円
四国
48
70.6万円
地域別台数
関東
27
98.1万円
関西
10
97.7万円
東海
8
101.2万円
北海道
6
93.8万円
九州
14
93.4万円
東北
6
92.4万円
北陸・甲信越
8
89万円
中国
9
97.2万円
四国
3
102.3万円

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デミオとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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