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アクセラスポーツとミライースを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとミライースの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ミライース
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
381 中古車掲載台数 5397
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT HDDナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/純正ナビ/Bluetooth/サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/革巻きハンドル/HUD/HID/革・スエードコンビシート/クルーズコントロール/社外アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速マニュアル 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ HIDライト スマートキー 純正16AW 電動格納ミラー オートAC 12カ月保証付き

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティークルーズパッケージ 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 買取り車/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター/BSM/LEDヘッドライト/純正16インチAW/純正ナビ/フルセグ(走行中TV可)/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート DVD

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C スポーツ1.5 15C 純正オーディオ パワ-ステアリング パワーウインドウ 社外アルミホイール ETC  (オーロラブルーマイカ)

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 パドルシフト LED ETC スマートキー 全方位カメラ 前後パーキングセンサー パワーシート シートヒーター マツダ純正ナビ フルセグTV ステアリングヒーター 革ハンドル

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー付きデジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー テレビキャンセラー 横滑り防止 衝突被害軽減システム

    本体価格
    104.1万円

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    9.8万円

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    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ナビ・ETC・

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD スマートアシスト キーレスエントリー 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正オーディオ CD ラジオ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 社外アルミホイール 4WD

    本体価格
    31.5万円

関東
138
83万円
関西
49
82.6万円
東海
54
88.2万円
北海道
18
84.9万円
九州
37
80.7万円
東北
31
85.1万円
北陸・甲信越
22
91.6万円
中国
24
93万円
四国
8
99.8万円
地域別台数
関東
1306
73.6万円
関西
608
67.9万円
東海
649
67.8万円
北海道
337
67.8万円
九州
750
69.6万円
東北
533
72.6万円
北陸・甲信越
425
64万円
中国
480
75.9万円
四国
309
72.2万円

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アクセラスポーツとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ミライース
171.2万円331万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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