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アクセラスポーツと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  1シリーズ
VS
16.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
412 中古車掲載台数 916
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ止

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEスピーカー/BSM/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/ETC車載器

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S /DVDナビ/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/5速MT/17インチアルミ/オートエアコン/リアスポ/キーレス/キセノン/ドアバイザー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロ サンルーフ ホワイト本革 BOSEサウンド 360°モニター

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール BOSEサウンド ETC 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:3C2336

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビTV バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 車高調 エアロ 18インチAW アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーンアシスト ナビ フルセグ Bluetooth MSV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 1オナ/禁煙車/カーナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
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    368.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    514万円

  • BMW 1シリーズ xDrive 18d 4WD 修復歴無し

    本体価格
    161.5万円

関東
142
86.5万円
関西
59
90.5万円
東海
62
88.4万円
北海道
19
84.6万円
九州
33
85.1万円
東北
39
80.9万円
北陸・甲信越
23
92.3万円
中国
26
91.6万円
四国
9
120万円
地域別台数
関東
371
247.9万円
関西
159
244.1万円
東海
152
241.9万円
北海道
8
259.4万円
九州
95
270万円
東北
31
235.3万円
北陸・甲信越
50
247万円
中国
35
235.2万円
四国
15
206万円

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アクセラスポーツと1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  1シリーズ
171.2万円331万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1998
105~175 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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