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アクセラスポーツとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサXV
VS
16.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 27.8万円900万円
インプレッサXVの相場表を見る
414 中古車掲載台数 517
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・ドラレコ・コーナーセンサー・エアロ・パワーシート・シートヒーター・BOSEサラウンド・ブラインドスポットモニタ・Bluetooth・DVD・USB・記録簿・禁煙車

    本体価格
    106万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正ナビ アドバンスドスマートシティーブレーキサポート バックカメラ ドラレコ ETC LEDライト 革ステアリング 左右独立温度調整オートエアコン スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ パーキングセンサー Bose

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 特別仕様車 1.5S Style 16inch

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 6MT BOSE 黒革シート シートヒーター パワーシート Dレコ ナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 Bカメラ ETC 追従クルコン 純正18インチアルミ HID Aライト フォグライト

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ CD DVD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 純正AW MTモード付AT フロアマット

    本体価格
    145.2万円

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    61.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.8万円

関東
143
85.1万円
関西
58
90.5万円
東海
62
90.1万円
北海道
20
84.6万円
九州
35
84.1万円
東北
39
81.2万円
北陸・甲信越
23
92.3万円
中国
25
92.8万円
四国
9
120万円
地域別台数
関東
121
88.8万円
関西
50
79.8万円
東海
48
89.4万円
北海道
88
89.4万円
九州
33
111.6万円
東北
90
92.7万円
北陸・甲信越
65
84.9万円
中国
17
94.3万円
四国
5
90.3万円

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アクセラスポーツとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサXV
171.2万円331万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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