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1シリーズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
859 中古車掲載台数 423
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー インテリジェントセーフティコンフォートPKGACC LKA BSM 純正ナビBカメラApple carPlayコーナーセンサーワイヤレスチャージャー前後ドラレコミラー型ETCLEDヘッドライト

    本体価格
    191.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 禁煙・ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    45.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 純正ナビ(CD/DVD/USB/BT/AUX) ミラーETC クルコン ハーフレザーシート LEDヘッド バックカメラ 純正16AW スマートキー プッシュスタート レーンキープアシスト オートライト フォグライト

    本体価格
    96.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー テクノロジーPKG ハイラインPKG エコニアバイカラーブルースポーツシート harman/kardon ハンズオフアシスト パーキングアシスト+ HUD

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD Dアシスト Pアシスト 18AW 地デジ

    本体価格
    257.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/アンビエントライト/ACC/BSM/カープレイ/BMWライブコックピット/パーキングアシスト/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/スマートキー/プッシュスタート/レーダークルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    225.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートP 純正ナビ Bカメ 社外TV LED 社外フルセグTVチューナー 電動フロントシート 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミ デジタルメーター iDriveナビゲーションPKG ストレージPKG

    本体価格
    222.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG コンフォートPKG 2年保証付き 17インチオプションホイール

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth インテリジェントセーフティ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ iDrive ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    50.6万円

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    213万円

関東
362
234.6万円
関西
174
224.9万円
東海
121
231.4万円
北海道
9
246.2万円
九州
89
283.6万円
東北
21
251.8万円
北陸・甲信越
38
236.2万円
中国
33
238.3万円
四国
12
239.9万円
地域別台数
関東
152
268万円
関西
85
243.7万円
東海
70
279.5万円
北海道
13
200.2万円
九州
26
247.5万円
東北
8
174.8万円
北陸・甲信越
37
295万円
中国
19
269.5万円
四国
13
230.3万円

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
149~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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