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1シリーズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
861 中古車掲載台数 434
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ オートマチックトランクリッド/格納機能付ドアミラー/コンフォートアクセス/バックカメラ/ETCルームミラー/前後ドライブレコーダー/電動シートメモリー付き/LEDヘッドライト/ハイビームアシスタント/パークアシスト

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 116i M Sport 専用エクステリア&インテリア 純正HDDナビ HIDヘッドライト 専用17AW 禁煙

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト オートホールド コンフォートアクセス

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 走行33700km ダコタレザー(オイスター)パワーシート シートヒーター Pサポートパッケージ iDrineナビパッケージ OPホワイトミラー OPホワイト17インチホイール リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー/コンフォートPKG/ストレージPKG/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/電動リアゲート/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    177.1万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハーマンカードンスピーカー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ヴェガンザブラックレザー シートヒーター 18インチAW 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 禁煙車 純正ナビ&センサー付きリヤカメラ ディスチャージヘッドランプ&フォグランプ 純正スポーツ専用AW

    本体価格
    55万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ Mスポーツパッケージ 17インチアルミ ディーラー車 禁煙車 ナビ ハーフレザーシート プッシュスタート 取扱説明書

    本体価格
    74万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth AppleCarPlay バックカメラ インテリジェントセーフティー  ドライビングアシスト レーンディパーチャーウォーニング レーンチェンジウォーニング ミラー型ETC

    本体価格
    215.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

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    425万円

関東
347
234.6万円
関西
172
240.8万円
東海
133
237.7万円
北海道
8
242.7万円
九州
85
275.1万円
東北
22
220.2万円
北陸・甲信越
43
247.1万円
中国
37
243万円
四国
14
200.3万円
地域別台数
関東
159
256.1万円
関西
70
229.8万円
東海
86
276.2万円
北海道
14
192.2万円
九州
23
221.2万円
東北
9
200.2万円
北陸・甲信越
33
291.1万円
中国
28
258.8万円
四国
12
246.3万円

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
149~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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