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フリードハイブリッドとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  タント
VS
15万円207.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1円262.1万円
タントの相場表を見る
446 中古車掲載台数 15529
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pドア ETC フォグランプ 純正ナビTV 7人乗り

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7インチナビ/Bluetooth接続使用可/ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ/ワンセグ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ユーザー様買取車

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV iPod SD 革巻きステアリング クルコン 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト ユーザー買取車 スマートキー2個

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Gホンダセンシング 安心の2年保証 本土ディーラーオークショ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール ETC スマートキー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 前後センサー クルコン キセノン フォグ スマートキー アルパインHDDナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー SD バックカメラ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    171.8万円

関東
197
65.1万円
関西
59
63.8万円
東海
30
53.1万円
北海道
7
39.5万円
九州
77
85.6万円
東北
36
63.3万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
12
61.8万円
四国
10
84.6万円
地域別台数
関東
3473
108.4万円
関西
2242
107.1万円
東海
1873
111.1万円
北海道
850
109.4万円
九州
2571
108.5万円
東北
1369
111.8万円
北陸・甲信越
1201
108.6万円
中国
1267
118.2万円
四国
683
109.7万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  タント
214.9万円239.2万円 新車時価格 122万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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