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アトレーワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
587 中古車掲載台数 345
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD /後期モデル/HIDヘッド/純正ナビ/キーレス/ワンオーナー車

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV 両側スライド 電動格納ミラー HID 盗難防止システム キーレス 社外アルミホイール パワーウィンドウ オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 純正ナビ・TV 衝突軽減 保証12ヵ月

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター HID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 1年保証 ナビ ドラレコ ETC アルミ キ-レス 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両スラ/リアヒーター/リアクーラー/ラジオ/フォグランプ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    41万円

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    55万円

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    74万円

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    39.3万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー AM/FMラジオ キーレス オートマ エアコン パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン PROA本土仕入れ車両5MT4WDワンオーナー記録 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX VAステップバン仕様 レトロバス 軽

    本体価格
    148万円

関東
157
61.6万円
関西
89
70.7万円
東海
61
57.4万円
北海道
44
64.4万円
九州
102
72.7万円
東北
37
77.6万円
北陸・甲信越
30
58.9万円
中国
36
75.6万円
四国
31
63.8万円
地域別台数
関東
95
41.8万円
関西
28
48.2万円
東海
50
44.3万円
北海道
17
46.7万円
九州
67
45.2万円
東北
18
36.2万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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アトレーワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アクティバン
133.4万円182.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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