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クロスロードとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   マツダ  CX-3
VS
34.4万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 35万円~304.5万円
CX-3の相場表を見る
178台 中古車掲載台数 910台
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み 純正HDDナビ  CD DVD MS バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス HID 純正17インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソニックグレー グラントレックR/T ナイトロパワーデリンジャー 30mmリフトアップ スモークサイドマーカー 純正HDDナビ フロントワイパーデアイサー バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 3列シート 7人乗 HDDナビ バックカメラ フロントフォグライト サイドステップ フロントアンダーガード リヤアンダーガード メッキグリル ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEPカスタムカー 黒革調シート 7人乗 3列シート メッキパーツ ゴーストラインLG4 20AW 純正HDDナビ バックカメラ CD/DVD ETC 電動格納ミラー オートライト キーレス

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ワンオーナー HDDナビエディション  純正HDDナビ ETC Rカメラ 無限サスペンション 無限アルミホイール セキュリティパッケージ コンフォートビューパッケージ スマートスタイルパッケージ

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ/全塗装/デルタフォースアルミ/BFグッドリッチ/バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 全塗装済・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 1.8L・4WD・7人乗り・3列シート・HID・バックカメラ・ETC・寒冷地仕様・社外アルミ・キーレス・ABS・横滑り防止装置・車検整備付・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・CD・パワーウィンドウ・エアコン・パワステ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

関東
62台
126.4万円
関西
16台
108.8万円
東海
23台
103.9万円
北海道
17台
109.2万円
九州
25台
118.7万円
東北
14台
97.3万円
北陸・甲信越
9台
81.4万円
中国
6台
71.8万円
四国
6台
106.9万円
地域別台数
関東
265台
166.1万円
関西
85台
161万円
東海
149台
153.6万円
北海道
48台
144.2万円
九州
124台
169.2万円
東北
75台
153.4万円
北陸・甲信越
76台
175.1万円
中国
66台
160.7万円
四国
22台
152.6万円

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クロスロードとCX-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  CX-3
193.2万円~291.9万円 新車時価格 189.2万円~355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1799~1997 排気量(cc) 1496~1997
140~150 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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