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ジュークとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  CX-3
VS
29.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
396 中古車掲載台数 1154
  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・キセノンヘッドライト・エマージェンシーブレーキ・純正アルミホイール

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検残令和9年6月 日産純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ視聴 ETC 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD ETC オートミラー バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ 車高調キット

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ パナソニックメモリーナビTV 切替式4WD ブリッツ車高調 ETC Defiブーストメーター HKSセンター出しマフラー 本革巻ステアリング レベライザー 横滑り防止機能 キーレス連動格納ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正メモリーナビ地デジ HIDライト キーレスキー 社外エンジンスターター バックカメラ ETC TRC

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ アイドリングストップ 純正フルセグMナビ バックガイドモニター オートライト 純正アルミ インテリジェントキー&プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 車検受渡し

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HDDナビフルセグTV ETCキーレス スマートキー プッシュスタート バックカメラ アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレストCDDVDミュージックプレイヤー接続可 ディスチャージドランプ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 検2年 下取り強化中 キーレス アイドリングストップ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90万円

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    96.7万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ プロアクティブセーフティパッケージ ブラックグロッシーパッケージ インテリアパッケージ 360°ビューモニター

    本体価格
    183.7万円

関東
126
74.1万円
関西
43
77.1万円
東海
46
77万円
北海道
25
83.2万円
九州
58
75.5万円
東北
33
77万円
北陸・甲信越
39
81.5万円
中国
21
68.8万円
四国
5
50.3万円
地域別台数
関東
309
156.7万円
関西
115
146.5万円
東海
198
143.9万円
北海道
62
139.4万円
九州
163
164.8万円
東北
82
143.5万円
北陸・甲信越
111
143.1万円
中国
82
152万円
四国
32
158.9万円

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ジュークとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  CX-3
162万円353.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1496~1997
114~214 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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