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ライフとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  Kei
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 7万円188.5万円
Keiの相場表を見る
893 中古車掲載台数 189
  • ホンダ ライフ 660 C 走行5万キロ 内外装キレイ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ C特別仕様車 コンフォートスペシャル 衝突安全 社外ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター キーレス CD ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタイリッシュパッケージ フルセグHDDナビ+Bモニター ETC HID 検2年含保証 エアロFOG USB入力 DVD再生 13AW 2024年タイヤ インテリキー 電動格納ミラー PW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 走行3.5万キロ ナビ CD TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正オーディオ ドラレコ前後 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5速MT LEDヘッドライト LEDフォグランプ レカロシート カロッツェリアオーディオ マニュアルエアコン テールランプLED球 純正15インチアルミホイール パワウィンドウ パワステ ドアバイザー

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ユーザー買取車 5速マニュアルターボ レカロシート 社外マフラー TEIN車高調 社外AW 社外ステアリング 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD ターボ ETC 純正アルミ 純正CDデッキ 検R9年6月 走行67353キロ ABS

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ車 フロア5速MT RECAROシート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウィンドゥ キーレス 車検整備2年付き ETC車載器 Wエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth スマホ連携ナビ 純正アルミ 車検R9年7月まで シートヒーター ABS 保証付き

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD シートヒーター

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    63.8万円

関東
223
23.8万円
関西
108
20.8万円
東海
82
28万円
北海道
99
25.4万円
九州
149
25.9万円
東北
70
28.4万円
北陸・甲信越
67
26.1万円
中国
44
29.9万円
四国
51
25.4万円
地域別台数
関東
56
35.2万円
関西
22
44.9万円
東海
21
49.8万円
北海道
14
30.8万円
九州
24
34.9万円
東北
12
52.4万円
北陸・甲信越
11
46.6万円
中国
14
33.2万円
四国
15
41.1万円

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ライフとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  Kei
94.5万円168万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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