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ライフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ライフとプレオの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 10.5万円120万円
プレオの相場表を見る
893 中古車掲載台数 183
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ・デジタルルームミラー型  ドライブレコーダー ・9インチフローティングHDMIナビ ・地デジ ・禁煙 ・ETC ・車検令和9年7月27日

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD PASTEL

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル キーフリー 純正フルエアロ 純正アルミ ベンチシート ナビバックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 保証付 Rカメラ キ-レス 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 1年保証ナビRカメETCスマ-ト-HIDワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト キーレス Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 車検整備付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス CD 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ A 5MT 

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 ニコット WRブルー全塗装

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ フルノーマル車

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル4WD車走行67363KM

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4気筒ツインカムスーパーチャージャー 7速パドルシフト 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ L 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 Aスペシャル 5速MT ノーマル車 ドアバイザー

    本体価格
    28万円

関東
223
23.8万円
関西
109
20.7万円
東海
82
28万円
北海道
99
25.4万円
九州
149
25.9万円
東北
70
28.4万円
北陸・甲信越
67
26万円
中国
44
29.9万円
四国
50
25.5万円
地域別台数
関東
77
33万円
関西
14
33.8万円
東海
10
35.8万円
北海道
8
26.9万円
九州
22
28.6万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
13
33.9万円
中国
14
47.6万円
四国
12
49.3万円

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ライフとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
94.5万円168万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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