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eKスポーツとトッポを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとトッポの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  トッポ
VS
4.9万円64万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
52 中古車掲載台数 109
  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD ナビ キーレスエントリー

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 レカロエディション 検R9/12/18 社外マフラー 社外アルミ 純正レカロシート 4AT ターボ キーレス

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 電動スライドドア タイヤ新品交換 禁煙車 ETC HID キーレス 純正アルミ 保証書

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 禁煙 ターボ車 オーディオ CD ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー ドアバイザー キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS ナビ・TV・左側電動スライドドア・純正AW・HID・革ステアリング・電動格納ミラー・ドアバイザー・キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKスポーツ R 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    29.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス即乗り

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポ 660 S 福祉車両 車いす移動車 車いす1台乗車 スロープ ニップダウン機能 4速オートマ ワンセグ ナビ キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    21.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M コムテック製前後ドラレコ 車検2年有

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ・バックカメラ・ETC付き・タイミングベルト交換済み 車検新規渡

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 S 車いす移動車 スローパー 福祉車両

    本体価格
    28.6万円

関東
23
30.7万円
関西
4
23.3万円
東海
3
24.3万円
北海道
5
16.7万円
九州
3
22.9万円
東北
6
24.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
2
29万円
四国
4
33万円
地域別台数
関東
31
26.1万円
関西
12
24.9万円
東海
12
22.8万円
北海道
11
28.2万円
九州
14
15.7万円
東北
8
33.2万円
北陸・甲信越
8
28万円
中国
9
24.6万円
四国
4
27.4万円

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eKスポーツとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  トッポ
126万円156万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657 排気量(cc) 657
50~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は52台、トッポの中古車は109台掲載しています。
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