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ゼストとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  A5スポーツバック
VS
2.8万円70万円
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中古車相場 29万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
326 中古車掲載台数 234
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 走行80000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R9年6月

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ポリマーコート 内装クリーニング済み 純正HIDライト スマートキー 純正ナビ ワンセグTV DVD再生 CD エンジンオイル オイルエレメント ブレーキフルード 新品バッテリー交換整備済み

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両/電動ウインチ/スローパー/4人乗り

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 即乗りキーレス

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ナビ 純正アルミホイール ETC スペアキー ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC ナビ AUX接続 ワンセグTV CD再生 キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルセグナビ DVD CD

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    340.3万円

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    本体価格
    419.9万円

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    321万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    91.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 アシスタンスPKG 黒革 前後ドラレコ 純正18インチAW ヒーター付パワーシート ACC サイドアシスト 純正MMIナビ フルセグTV ETC バックカメラ マルチステア パドルシフト キセノンヘッドライト オートホールド

    本体価格
    115万円

関東
97
22万円
関西
40
18万円
東海
42
24万円
北海道
22
22.5万円
九州
53
23.5万円
東北
17
19.8万円
北陸・甲信越
24
28.7万円
中国
15
23.3万円
四国
16
28.7万円
地域別台数
関東
90
231.5万円
関西
30
241.8万円
東海
38
266.2万円
北海道
24
204万円
九州
19
207.2万円
東北
8
190万円
北陸・甲信越
16
282.2万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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ゼストとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  A5スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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