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シビックとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  スイフト
VS
51万円618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 12.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 2216
  • ホンダ シビック 1.5 EX ・ガソリン車・ホンダセンシング・純正メモリーナビ・LEDヘッドライト・バックモニター・Bluetooth接続・USB端子・ドライブレコーダー(前後)・ETC2.0・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車保証継承付 サンルーフ メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト 18AW

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX BOSEプレミアムサウンド ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート アダプティブクルーズコントロール フルセグ USB入力端子 ETC

    本体価格
    346.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・禁煙車・ワンオーナー・VSA・カーテンエアバック・パワーシート・シートヒーター・パーキングセンサー・電子パーキング・ブレーキホールド

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ モデューロ18インチアルミ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング LEDライト レザーシート パワーシート  シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ホンダセンシング 純正18アルミ LEDライト シートヒーター クルコン エクリプスナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0  ホンダセンシング BOSEサウンドシステム ドライバー注意力モニター 専用10.2インチデジタルグラフィックメーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 評価4.5 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    119.7万円

関東
359
275.9万円
関西
139
272.4万円
東海
164
277.8万円
北海道
18
245.3万円
九州
108
296.8万円
東北
49
256.5万円
北陸・甲信越
76
272.1万円
中国
58
251.8万円
四国
51
299.8万円
地域別台数
関東
604
126.8万円
関西
290
158.2万円
東海
302
143.3万円
北海道
146
115.9万円
九州
273
132.6万円
東北
214
154.2万円
北陸・甲信越
173
130.8万円
中国
137
138.3万円
四国
77
144.4万円

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シビックとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  スイフト
319万円466万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1371
141~182 最高出力(馬力) 82~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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