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シビックと508を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   プジョー  508
VS
51万円~618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 37万円~750万円
508の相場表を見る
1027台 中古車掲載台数 28台
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ホンダコネクトナビ Bカメラ 地デジ BT対応 ETC2.0 BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター Bluetoothオーディオ サイドエアバック ハーフレザーシート オートライト オートリトラミラー ホンダセンシング 1オーナー

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 6速MT 禁煙車 9インチHondaCONNECTディスプレイ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth TV USB

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車/BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピーカー)/試乗車/ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ・ホンダセンシング・スルガスピードAIR CONTROL CHAMBER・CUSCOストラットタワーバー・純正ナビ・バックカメラ・18AW・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー BOSEサウンドシステム 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート レーンアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    189.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング LEDヘッド HKS車高調 無限エアロ 無限フロアマット ロッソモデロマフラーカッター 社外テールランプ ナビ TV Bカメラ スマートキー2個 シートヒータ ETC付き

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車・グーグル搭載9インチコネクトディスプレイ・Rカメラ・LED・オートライト・BOSEサウンド12スピーカー・サンルーフ・前席パワーシート・シートヒーター・ワイヤレス充電・革巻・パドル・18AW

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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  • プジョー 508 アリュール 純正17インチAW(切削&グレー) 純正ナビTV シートヒーター ETC

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    本体価格
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    104.8万円

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    119.9万円

  • プジョー 508 アリュール ナビTVカメラ カープレイ ハーフレザー

    本体価格
    159.5万円

関東
365台
271.8万円
関西
136台
275.5万円
東海
174台
270.3万円
北海道
10台
244.9万円
九州
107台
303万円
東北
53台
257.2万円
北陸・甲信越
77台
275.6万円
中国
58台
258.7万円
四国
47台
294.1万円
地域別台数
関東
11台
143.9万円
関西
4台
239.2万円
東海
3台
82.9万円
北海道
2台
222万円
九州
5台
113万円
東北
1台
119万円
北陸・甲信越
1台
160万円
中国
0台
---
四国
1台
750万円

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シビックと508のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  508
319万円~466万円 新車時価格 417万円~750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1598~1997
141~182 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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