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シビックとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  プレリュード
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
948 中古車掲載台数 213
  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー 禁煙 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 前後パーキングセンサー 前席シートヒーター サイドエアバック フルオートエアコン ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー BOSEサウンドシステム 9型ディスプレイオーディオ パワーシート&シートヒーター 純正前後ドライブレコ ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    320.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 革シ-ト 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ&Bカメラ ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX (半革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/リアスポ) ワイヤレス充電/ホンダセンシング/CMBS/Fエアロ/純正18アルミ/シートヒーター/電動シート/LEDライト/パドル/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/レーンキープ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検R9年5月 6MT ワンオーナー ETC サイドエアバッグ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー フルセグTV メモリーナビ DVD再生 LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 後期型 オリジナルコンディション Honda SENSING ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器 革コンビシート(プライムスムースXファブリック)

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ ホンダセンシング衝突軽減ブレーキ レーンキープ 純正ナビ シートヒーター クルコン LEDライト フォグバックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 BOSEサウンドシステム ホンダコネクト9インチディスプレイ ホンダセンシング バックカメラ ETC2.0 シートヒーター パワーシート プラズマクラスター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    248.1万円

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    567.9万円

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    529万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    529万円

関東
340
262.8万円
関西
127
291.5万円
東海
144
286.3万円
北海道
13
237.2万円
九州
122
304.9万円
東北
39
266.3万円
北陸・甲信越
66
260.3万円
中国
57
237.5万円
四国
40
314万円
地域別台数
関東
65
542万円
関西
31
479.3万円
東海
42
534.8万円
北海道
4
550.7万円
九州
44
513.2万円
東北
8
459.3万円
北陸・甲信越
7
584.3万円
中国
5
273.8万円
四国
7
572.1万円

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シビックとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  プレリュード
319万円466万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1496~1993 排気量(cc) 1993
141~182 最高出力(馬力) 141
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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