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シビックとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ミライース
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
927 中古車掲載台数 5192
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オーナー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール ビルトインETC フルエアロ クルコン

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグBluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ビルトインETC LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 6速マニュアル BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム ETC2.0

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ナビ連動フロントドラレコ 衝突軽減ブレーキ リアカメラ LEDオートライト オートハイビーム サイド&カーテンAB 電子パーキング ブレーキホールド ETC ブルートゥース 音楽録音機能

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー/BOSEスピーカー/パワーシート/フロアマットプレミアム付き

    本体価格
    366.5万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー 社外車高調 ユーザー買取車両 ロールゲージ 2名公認 エアコンレス 社外エキマニ 社外エアクリーナー スパルコフルバケ2脚 P1レーシング15インチアルミホイール 社外リアウイング

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 LX ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    270.4万円

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    88万円

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    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD ラジオ ETC

    本体価格
    73万円

関東
334
259.2万円
関西
114
282.4万円
東海
154
275.4万円
北海道
18
242万円
九州
124
300.1万円
東北
40
273.1万円
北陸・甲信越
57
256.5万円
中国
52
238.8万円
四国
34
305.9万円
地域別台数
関東
1155
71.5万円
関西
669
65.3万円
東海
621
68.3万円
北海道
316
68.6万円
九州
754
67.4万円
東北
484
71.5万円
北陸・甲信越
438
65.8万円
中国
472
73.9万円
四国
283
67.1万円

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シビックとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ミライース
319万円466万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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