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CR-Vとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  クロスロード
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
691 中古車掲載台数 177
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート 革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    258.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    369万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 黒革ヒーター付きシート ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート 運転支援 衝突軽減 ビルトインETC2.0

    本体価格
    240.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    283.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 本革シート サンルーフ

    本体価格
    312.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 純正ナビ ETC サンルーフ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム 電動リアゲート 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 禁煙 純正ナビ シートヒーター シートメモリ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープアシスト パドルシフト オートブレーキホールド ETC2.0

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV CD/DVD USB ハンドルヒーター ランバーサポート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    262万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
250
247.3万円
関西
70
280.6万円
東海
78
274.2万円
北海道
61
265.1万円
九州
84
261.2万円
東北
61
243.2万円
北陸・甲信越
46
226.7万円
中国
22
249.7万円
四国
19
267.9万円
地域別台数
関東
66
126.5万円
関西
20
114.8万円
東海
27
98.8万円
北海道
15
109.8万円
九州
20
112.8万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
99.7万円
中国
6
108.3万円
四国
3
131万円

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CR-Vとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  クロスロード
512.3万円577.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1993 排気量(cc) 1799~1997
148 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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