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ローマスパイダーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ローマスパイダーとウルスの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  ウルス
VS
3300万円4550万円
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中古車相場 2478万円4930万円
ウルスの相場表を見る
84 中古車掲載台数 159
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 1オーナー フル電動シート 鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ マトリクスLEDヘッドライト 360°カメラ アルカンターラインテリア レッドブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 ブラックテールパイプ

    本体価格
    3749.8万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 156KM 新車保証継承 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスLiquid Silverホイール グロス仕上カーボンファイバー・ダッシュボードト ACC&ブラインドスポット サラウンドビュー

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ワンオーナ カーボンリヤディフューザー カーボンフロントスポイラー ヒストリカルカラー マグネライドサス デイトナスタイルシート カーボンアウターシルカバー

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 NeroDS OP706 デイトナスタイルシート フロントレーダーACC LED付きカーボンステアリングホイール 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP848 マグネライドデュアルサスペンション LEDステアリング 内外カーボン

    本体価格
    4093万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックレーダー サラウンドビューカメラ ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール LED付ステアリング フロアカーペット刺繍 FCAM

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール 20インチ鍛造ホイールLiquid Silver フル電動ベンチレーテッド・フロント・シート デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero/Rosso Ferrari 20インチ鍛造アルミ・ダイヤモンドポリッシュホイール LED付カーボンステアリングホイール グロス仕上カーボンファイバー・エクステリア・キックプレート フル電動フロント・シート

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Aluminium Lucido Rosso Ducale 認定中古車保証 OP847

    本体価格
    3696.5万円

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    4380万円

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    4300万円

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    本体価格
    4210万円

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    本体価格
    4660万円

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    応談

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    本体価格
    2628万円

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    本体価格
    2699万円

関東
40
3823万円
関西
22
3682.3万円
東海
12
3771.8万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円
地域別台数
関東
64
3970.7万円
関西
28
3416.6万円
東海
28
3611.4万円
北海道
5
4387万円
九州
13
3667.5万円
東北
5
3603.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
16
3703.9万円
四国
0
---

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ローマスパイダーとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  ウルス
--- 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3855 排気量(cc) 3996
620 最高出力(馬力) 620~666
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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