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ソリオとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  トール
VS
4.8万円328万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3894 中古車掲載台数 1080
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位M・ナビ・両側パワスラ・クルコン・LEDライト

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8型ナビ・フルセグ・走行1100km

    本体価格
    231.1万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 MA36S 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動ドア 純正ナビ LEDヘッド ETC 衝突被害軽減システム シートヒーター 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メーカー9インチナビTV 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキサポート 両側パワースライドドア ビルトインETC  前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグ コーナーセンサー

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ メーカー純正9インチナビ Bluetooth接続 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ 前後パーキングセンサー パーキングブレーキ ブレーキホールド機能搭載

    本体価格
    244.9万円

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    198.3万円

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    129万円

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X キーフリーシステム Aストップ Wエアバッグ ESC ABS マニュアルエアコン Aライト 盗難防止システム 衝突安全ボディ ウォークスルー パワーウィンドウ エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 1年保証距離無制限 走行49066キロ

    本体価格
    109.9万円

関東
1109
126.9万円
関西
540
124.5万円
東海
427
129.7万円
北海道
209
130.4万円
九州
574
124.1万円
東北
394
143.9万円
北陸・甲信越
291
134.3万円
中国
246
134.3万円
四国
104
131.5万円
地域別台数
関東
352
134.2万円
関西
105
130万円
東海
120
120.2万円
北海道
43
127.9万円
九州
161
116.5万円
東北
85
130.3万円
北陸・甲信越
76
147.5万円
中国
104
142.3万円
四国
34
114.7万円

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  トール
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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