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トールとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  スペイド
VS
22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19万円154万円
スペイドの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 684
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニター 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LEDライト 両側電動スライドドア ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ Bluetooth フルセグ 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 衝突被害軽減装置 純正ナビ TV バックカメラ LEDライト フォグランプ オートハイビーム クルーズコントロール 両側電動スライドドア 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙 ナビ スマートアシスト 両側電動スライド アラウンドビューモニター スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離70480キロ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア ETC オート格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ キーフリーシステム

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アルパイン9インチメモリーナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
352
134.2万円
関西
105
130万円
東海
121
120.5万円
北海道
43
127.9万円
九州
160
116.4万円
東北
84
130.6万円
北陸・甲信越
76
147.5万円
中国
104
142.3万円
四国
34
114.7万円
地域別台数
関東
199
53.4万円
関西
98
46.2万円
東海
86
47.3万円
北海道
50
60.4万円
九州
71
53.8万円
東北
65
59.8万円
北陸・甲信越
58
52.4万円
中国
40
63.1万円
四国
17
52.8万円

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トールとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スペイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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